Chini ya kawaida mpya ya usafirishaji wa kauri, tunapaswa kuanzisha chapa yetu wenyewe

Uchumi wa ulimwengu umeingia katika hali mpya ya "ukuaji wa chini, mfumko wa bei ya chini, na viwango vya chini vya riba", kudumisha kiwango cha chini na cha wastani, na muundo unaolingana wa viwandani, muundo wa mahitaji, muundo wa soko, muundo wa kikanda na mambo mengine yatapitia mabadiliko makubwa.

Mazingira ya biashara ya kuuza nje ya tasnia ya kauri ya China pia yatabadilika ipasavyo. Ingawa ni nzuri kwa jumla, hali bado ni ngumu na kali, na sababu za ghafla haziwezi kupuuzwa.

Katika suala hili, watu wanaohusika wanaamini kuwa chini ya ushawishi wa kawaida mpya wa biashara ya kimataifa, kuna mahitaji magumu ya bidhaa kubwa za wafanyikazi, na kiwango cha ukuaji ni sawa. Walakini, kwa sababu ya kuongezeka kwa gharama ya kazi, ardhi na mambo mengine, kuzidi na shinikizo la mazingira, uhamishaji wa tasnia ya utengenezaji wa chini na mambo mengine, sehemu katika usafirishaji jumla ni ngumu kuongezeka. Bidhaa za bafuni ya kauri hufanyika kati yao.

Kwa kuzingatia hali mpya ya biashara ya kuuza nje, kwa upande mmoja, mkakati wa usafirishaji wa bidhaa wa tasnia ya kauri unapaswa kuzoea hali mpya ya biashara ya kimataifa, kwa upande mwingine, inapaswa kuboresha kabisa mkakati wa "kwenda nje", kuimarisha mwili kutoka kwa marekebisho ya muundo, uvumbuzi unaoendeshwa na mambo mengine, na kuzingatia kukuza ujenzi wa chapa za kibinafsi katika biashara ya nje.

Kufikia chapa ya kimataifa daima imekuwa harakati za biashara za kauri katika kushiriki katika mashindano ya soko la kimataifa. Sio tu kwa sababu ya eneo kubwa la soko na mapato ya juu ya uuzaji, lakini pia dhihirisho bora la kutambua thamani ya biashara yenyewe. Inaweza kupata rasilimali za ulimwengu ili iweze kufikia majukwaa bora ya maendeleo na fursa.

Kwa mtazamo wa ujumuishaji wa mnyororo wa viwandani wa kimataifa, kukagua muundo wa biashara ya usafirishaji wa bidhaa, tunahitaji kubadilisha mfano wa kiwango cha chini cha kutegemea bidhaa za mwisho wa chini, kuongeza utafiti wa kiteknolojia na uvumbuzi wa maendeleo, na kuboresha "ubora" na ufanisi wa biashara ya kuuza nje kupitia mabadiliko, uboreshaji, na marekebisho ya muundo. Hii pia ni sasisho. Hiyo ni kusema, hatupaswi kuzingatia tu kasi na utulivu wa sehemu ya "wingi", lakini pia juu ya ubora na kuongeza sehemu ya "thamani".

Mkutano wa Kazi ya Uchumi wa Kati ulisema kwamba katika suala la mauzo ya nje na malipo ya kimataifa, faida ya kulinganisha ya bei ya chini ya China pia imefanya mabadiliko. Habari iliyotolewa na "vikao viwili" vya kitaifa vilivyofanyika hivi karibuni vinaonyesha kuwa faida ya ushindani wa China bado ipo, na biashara ya nje bado iko katika kipindi muhimu cha fursa za kimkakati zilizo na uwezo mkubwa. Na kutolewa kwa kuendelea kwa mageuzi na kufungua na uvumbuzi unaoendeshwa gawio, itachochea zaidi shauku na nguvu ya biashara za kauri ili kuongeza mauzo ya biashara ya nje. Biashara za kauri zinapaswa kuwa nzuri katika kuchukua fursa hizi, kutoa nguvu kwa ufanisi, na kuchukua ujenzi wa utandawazi wa chapa zao kama mafanikio, kuongeza kukuza soko na uvumbuzi wa uuzaji bila kupumzika. Wakati huo huo, wanapaswa kuongezewa na uvumbuzi wa utafiti wa kujitegemea na maendeleo, haki za miliki za kujitegemea, na ujenzi wa chapa huru kufanya biashara ya kuuza nje ya bidhaa za kauri za China ziwe za kufurahisha zaidi.

Wakati huo huo, biashara za kauri zinahitaji kulipa kipaumbele maalum kwa alama tatu zifuatazo katika kuongeza kasi mpya ya biashara ya kuuza nje na mada ya utandawazi wa chapa huru:

Kwanza, mashindano ya soko la kimataifa yatakuwa makali zaidi, na Uchina itakabiliwa na ushindani mkubwa zaidi wa biashara ya ulimwengu katika siku zijazo. Biashara za kauri zinapaswa kufanya maandalizi ya kutosha ya kiitikadi na nyenzo, kuharakisha uvumbuzi wa uvumbuzi, na kuzingatia mabadiliko na uboreshaji. Boresha nguvu kamili ya ushindani na ushindani wa bidhaa.

Ya pili ni kwamba migogoro ya biashara ya kimataifa na sababu zisizo na uhakika zinazohusiana na usafirishaji wa bidhaa za kauri za China zitaendelea kuimarisha, na vizuizi vya biashara vya kuzuia utupaji na kushuka kwa kiwango cha ubadilishaji wa RMB vitakuwa na kiwango fulani cha athari kwa usafirishaji wa bidhaa za kauri.

Tatu, kadiri gharama ya kazi ya ndani, ardhi, mazingira, mtaji na mambo mengine yanaendelea kuongezeka, faida ya bidhaa za kauri huharibiwa. Lakini ni ngumu sana kuhamisha uwezo wa ziada wa uzalishaji wa ndani. Inahitajika kufanya mazoezi ya ustadi wa ndani, kukuza madereva mpya haraka iwezekanavyo, na kuunda faida mpya.